Blinkanlage
allgemeiner Schaltplan der Blinkanlage Wenn man die Bremsleuchten (sofern überhaupt vorhanden) außer Acht lassen kann und derBlinkerschalter gerade mal drei Klemmen hat. Dann redet man von einer Einkreis-Anlage, da ein Stromkreisreicht, die jeweils links und rechts angebrachten Blinkerleuchten zum Blinken zu bringen. Dem Warnblinkerschalter liegt bei Lieferung ein entsprechender Kabelsatz bei. Das braune Kabel (31) gehtan Masse, das rote Kabel (30) wird an eine Sicherung mit Dauer plus (Spannung auch ohne Zündung) angeklemmt,dementsprechend kommt das schwarze Kabel (54 oder 15; 54 und 15 sind nur verschiedene Bezeichnungen für diegleiche Sache: Spannung bei Zündung ein) an eine Sicherung mit Spannung bei eingestecktem Schlüssel unddas gelbe Kabel (54f) geht an die Klemme 49 des Blinkgebers. 54f ist einfach eine Umleitung der Spannung vom Warnblinkerschalter an den Blinkgeber. Ziel der Übung: Der Warnblinker geht also immer unabhängig davon, ob der Zündschlüssel steckt oder nicht; der Blinker geht nur beieingeschalteter Zündung.Das blaue Kabel (L)…
Schaltpläne
Schaltpläne Porsche Traktoren Schaltpläne können nur noch gegen eine kleine Spende heruntergeladen werden. Ich bitte um Verständnis, dass ich nicht alles kostenlos zur Verfügung stellen kann, denn der Server und alles drumherum kosten mich doch einiges. Du bist nur noch wenige Schritte vom Download der Datei entfernt. 1. Spende per PayPal einen angemessenen Unkostenbeitrag deiner Wahl (zb. 10 Euro) 2. Schicke eine eMail an info@porsche-standard.de und sage mir welchen Schaltplan du benötigst 3. Du bekommst eine Antwort mit dem Link zum Download Spenden Related Images:
Umbau von Wendelglühkerzen in Stabglühkerzen
Umbau von Wendelglühkerzen in Stabglühkerzen. Wenn man die alten Wendelglühkerzen gegen Stabglühkerzen austauscht, dann ist einiges zu beachten, z.B. entfällt der Vorwiderstand und evtl. muss man im Glühüberwacher die Glühwendel tauschen. Die Stabglühkerzen haben eine höhere Heizleistung, deshalb sollte man auf die neuere Version umbauen, das macht im Winter ein besseres Startverhalten aus. Ein Vorwiderstand ist dann nicht mehr nötig, denn die neuen Kerzen haben eine Spannung von ca. 10,5 -11 V, die alten Kerzen hatten ca.1,7 Volt und deshalb musste die übrige Spannung an einem Vorwiderstand verbraten werden. Das heißt der Vorwiderstand kann ruhig eingebaut bleiben, wird aber kurzgeschlossen. Neue Glühkerzen werden ohne Isolator angeschlossen, wie man unten sieht. Im Glühüberwacher muss eventuell eine andere Wendel eingebaut werden, aber auch das ist kein Problem. Wenn man die alten Wendelglühkerzen gegen Stabglühkerzen austauscht, dann ist einiges zu beachten, z.B. entfällt der Vorwiderstand und evtl. muss man im Glühüberwacher die Glühwendel…
Masseschluss suchen
Sollte an einem Bauteil ein Kurzschluss gegen Masse sein so brennt immer die Sicherung durch. Um nicht unnötig die Sicherungen zu verbraten und einen Kabelbrand zu riskieren, gibt es zwei Möglichkeiten. 1. man verwendet einen Sicherungsautomaten oder 2. man schließt an die dazugehörige Sicherung an beide klemmen eine ca. 35 Watt Birne an. Die Birne leuchtet so lange, bis der Fehler beseitigt ist. (bis der Masseschluß weg ist). Mehr in meinem Buch In meinem Buch erkläre ich das detailliert. Schaut doch mal rein. × Warnung verwerfen Related Images:
Spannung messen
Hier zeige ich euch wie man die Spannung misst. Wie immer findet Ihr dazu mehr Informationen in meinem Buch. Related Images:
Spannungsverlust Plusseitig
Hier zeige ich euch wie man den Spannungsverlust Plusseitig messt. Wie immer findet Ihr dazu mehr Informationen in meinem Buch. Related Images:
Polarisieren der Lichtmaschine
Polarisieren einer Lichtmaschine (LiMa oder fachlich richtig Generator) Damit die Lima Spannung erzeugen kann, braucht sie ein Magnetfeld. Dieses Feldwird vom Regler so geregelt, dass eine konstante Ausgangs-Spannung gibt.Damit die Regelung überhaupt wirken kann, muss ein Restmagnetismus(Remanenz) mit richtiger Polarität an den Polschuhen vorhanden sein. Mit dem Polarisieren stellt man diese Remanenz her. Elektronischen Regler – Die Zündung bleibt bei dieser Aktion aus –Bei der Verwendung eines elektronischen Regler müssen alle Verbindungen zurLima getrennt werden, lediglich „DF“ bleibt mit Masse verbunden. Nun Anschluss „D+“ mit der Lima über eine geeignete Glühlampe (10-21 Watt sindausreichend) mit dem Pluspol der vollgeladenen Batterie verbinden. Danach ist dieLima polarisiert. Achtung: Die LiMa will jetzt als Motor laufen. Da sie aber blockiert ist, können recht große Ströme durch den Anker laufen. Deshalb wird hier auch die Verwendung einer Lampe empfohlen. Es geht auch ohne, dann aber wirklich den Anschluss „D+“ nur ganz kurz antupfen (es…
So misst man den Strom richtig
Hier zeige ich euch wie man den Strom richtig messt. Mehr in meinem Buch In meinem Buch erkläre ich das Detailliert. Schaut doch mal rein. × Warnung verwerfen Related Images:
Spannungsverlust Minusseitig
Hier zeige ich euch wie man den Spannungsverlust minussseitig richtig messt. Mehr in meinem Buch In meinem Buch erkläre ich das Detailliert. Schaut doch mal rein. × Warnung verwerfen Schlepperelektrik verstehen und reparieren Related Images:
Leseprobe
Aufgrund der vielen Nachfragen hier ein paar Leseproben aus meinem Buch Related Images: